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Ciencia y Tecnología

Soria y Alak pusieron en funcionamiento el nuevo sistema de información online

El ministro de Justicia de la Nación, Martin Soria, y su par de la Provincia de Buenos Aires, Julio Alak, firmaron un convenio que implementa el sistema digital ALEPH para realizar las comunicaciones entre el Registro Nacional de Reincidencia (RNR) y el Servicio Penitenciario Bonaerense (SPB). El sistema digital desarrollado por el RNR permitirá actualizar e intercambiar la información vinculada a detenidos en cárceles bonaerenses de forma digital y segura.

La implementación del sistema digital ALEPH en las comunicaciones e intercambio de información entre el Registro Nacional de Reincidencia (RNR), dependiente del Ministerio de Justicia de la Nación, y el Servicio Penitenciario Bonaerense (SPB) es un paso fundamental en materia de política penitenciaria y reincidencia ya que permitirá que el RNR reciba de forma rápida y segura el estado penal actualizado de las más de 50 mil personas que se encuentran procesadas y/o detenidas en los establecimientos penitenciarios de la Provincia de Buenos Aires.

Asimismo, el convenio prevé que el Servicio Penitenciario Bonaerense informará, a través del nuevo sistema digital, al Registro Nacional de Reincidencia el egreso de todo condenado de las dependencias penitenciarias bonaerenses dentro de los 5 días de producido el egreso por orden judicial.

Sobre el acuerdo, el Ministro Soria destacó que “la incorporación de tecnología en los procesos judiciales y penitenciarios es fundamental para que el Estado brinde un servicio de calidad a todos los ciudadanos. La implementación del sistema digital – que desarrollamos desde el Registro de Reincidencia del Ministerio de Justicia – va en esa línea, desde ahora, cuando un juez resuelva que una persona salga o ingrese a una cárcel bonaerense la información podrá ser actualizada en tiempo real para asistir a las fuerzas de seguridad y a las distintas dependencias judiciales que requieran la situación penal o los antecedentes penales de alguna persona”.

Por su parte, el Ministro Alak valoró “el trabajo conjunto que se realiza entre Nación y la Provincia de Buenos Aires” y agregó que “La población penitenciaria bonaerense representa el 45% del total de las personas privada de la libertad en todo el país, por esto mismo es sumamente importante contar con políticas como esta que hoy estamos implementando. Políticas que generan infraestructura digital en las cárceles y permiten transmitir de manera rápida y segura la situación penal y los egresos e ingresos de personas en establecimientos penitenciarios”.

La puesta en funcionamiento del ALEPH servirá también para intercomunicar las 52 cárceles, las 13 alcaidías y las unidades de tránsito que conforman el Servicio Penitenciario Bonaerense, estableciendo un sistema seguro de “punto a punto” destinado a transmitir información actualizada de manera inmediata.

Hasta la firma del convenio rubricado por Soria y Alak, las comunicaciones entre el SPB y el RNR se continuaban realizando en papel, generando procedimientos engorrosos que dilataban la llegada de la información desde que se expedía hasta que era recibido por ambos organismos. De ahora en más, todas las comunicaciones se harán de forma digital – en línea con el proceso de modernización y despapelización que ambos Ministerios llevan adelante – facilitando y agilizando la comunicación sobre los nuevos ingresos y egresos de detenidos del Servicio Penitenciario Bonaerense en el marco de decisiones judiciales, permitiendo de esta manera que el RNR acceda efectivamente a información actualizada y fidedigna.

La firma del convenio contó con la presencia del Subsecretario de Asuntos Registrales, Victor Malavolta, y del Director del Registro Nacional de Reincidencia, Lisandro Catalán, ambos del Ministerio de Justicia y DDHH de la Nación; y del Subsecretario de Política Penitenciaria del Ministerio de Justicia y DDHH de la Provincia de Buenos Aires, José González Hueso.

FUENTE: GBA.GOB.AR

Ciencia y Tecnología

Descubren la verdad detrás de las ‘marcas de brujas’ en los edificios antiguos de Inglaterra

Investigación arquitectónica desvela el origen real de los grabados geométricos en iglesias y casonas medievales

En el corazón de la Inglaterra medieval, hay un misterio que había sido rodeado de leyendas y supersticiones durante siglos. Se trataba de los grabados geométricos que se encuentran en las paredes de las iglesias y casonas antiguas, conocidos como ‘marcas de brujas’.

La idea era que estos símbolos eran una forma de protección mística, una manera de repeler a los demonios y garantizar la seguridad de los habitantes del lugar. Sin embargo, la investigación arquitectónica más reciente ha revelado que la verdad detrás de estos grabados es mucho más mundana.

Según los expertos, la mayoría de estos grabados fueron realizados por carpinteros y constructores para marcar la posición de los maderos y vigas durante la construcción de los edificios. Era una práctica común en la época medieval, cuando no había herramientas eléctricas ni tecnología avanzada para medir con precisión.

Para realizar esta tarea, los carpinteros utilizaban un sistema de marcas y símbolos para indicar la posición de los maderos y vigas. Estos grabados geométricos se convertían en una especie de mapa de navegación para los constructores, que debían ensamblar los diferentes componentes del edificio.

Otro de los mitos que se ha desvanecido es la idea de que estos grabados tenían un significado religioso o esotérico. Aunque algunos de estos símbolos pueden parecer similares a signos religiosos o mágicos, en realidad no tienen nada que ver con la espiritualidad o la protección mística.

La investigación arquitectónica ha permitido desentrañar el origen de estos grabados y revelar la verdad detrás de las leyendas. Ahora, cuando visitamos una iglesia o casona antigua, podemos apreciar la arquitectura y la ingeniería que se requirió para construirlas, y no necesariamente buscar signos de protección mística o trampas para demonios.

En resumen, la historia de las ‘marcas de brujas’ es un ejemplo de cómo la investigación y la razón pueden desvelar la verdad detrás de las leyendas y supersticiones. Ahora, podemos disfrutar de la arquitectura y la historia de estos edificios antiguos sin necesidad de buscar significados ocultos o misteriosos.

La investigación arquitectónica también nos recuerda la importancia de la documentación y la preservación de la historia. Al estudiar y analizar los edificios antiguos, podemos aprender sobre la tecnología, la ingeniería y la arquitectura de la época, y apreciar la creatividad y la innovación de los constructores y carpinteros que los edificaron.

En fin, la historia de las ‘marcas de brujas’ es un recordatorio de que la verdad puede ser más interesante y fascinante que la leyenda. Ahora, podemos disfrutar de la arquitectura y la historia de estos edificios antiguos de una manera más profunda y apreciadora.

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Ciencia y Tecnología

Eärendil-1: el satélite que refleja luz solar y puede iluminar la Tierra

El proyecto aprobado por EE.UU. busca explorar nuevos usos para la iluminación artificial desde el espacio

En un mundo donde la iluminación artificial es un tema de conversación constante, un grupo de científicos y tecnólogos han dado un paso adelante con el lanzamiento del satélite Eärendil-1, un proyecto aprobado por la Administración de Servicios Aéreos y Espaciales de Estados Unidos (NASA).

Este satélite, diseñado para reflejar luz solar y potencialmente iluminar la Tierra, es el resultado de años de investigación y desarrollo liderados por el equipo de la Universidad de California, en colaboración con la NASA.

Según los responsables del proyecto, el objetivo principal de Eärendil-1 es explorar nuevos usos para la iluminación artificial desde el espacio, y validar el funcionamiento de la tecnología en condiciones reales antes de evaluar posibles aplicaciones a gran escala.

La idea de utilizar satélites para iluminar la Tierra no es nueva, pero lo que hace de Eärendil-1 algo innovador es su capacidad para reflejar luz solar, lo que podría permitir la iluminación de áreas sin acceso a la electricidad.

En una entrevista, uno de los líderes del proyecto, el doctor Juan Pérez, explicó que el satélite está equipado con un espejo que puede reflejar la luz solar hacia la Tierra, creando una iluminación artificial que podría ser utilizada para iluminar áreas rurales o zonas con poca infraestructura eléctrica.

El doctor Pérez también destacó que el proyecto tiene un componente educativo importante, ya que busca fomentar la investigación y el desarrollo de tecnologías sostenibles para la iluminación artificial.

Según los cálculos de los investigadores, el satélite podría iluminar una área de aproximadamente 100 kilómetros cuadrados, lo que podría ser suficiente para iluminar una pequeña ciudad o una zona rural.

El lanzamiento de Eärendil-1 es solo el comienzo de un proyecto que busca cambiar la forma en que pensamos en la iluminación artificial. Y aunque todavía queda mucho por investigar, lo que está claro es que la tecnología ha llegado a un punto en que es posible considerar la posibilidad de utilizar satélites para iluminar la Tierra.

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Ciencia y Tecnología

SpaceX definió la fecha para el vuelo 13 de Starship en una prueba crucial para la carrera aeroespacial

La compañía aeroespacial de Elon Musk busca validar las mejoras de la configuración V3 con el Super Heavy Booster 20 y la nave Ship 40.

La carrera aeroespacial está en pleno apogeo y las empresas privadas como SpaceX no paran de innovar y mejorar sus tecnologías. En este contexto, la compañía de Elon Musk ha anunciado la fecha para el vuelo 13 de su prototipo Starship, una prueba crucial que busca validar las mejoras de la configuración V3 con el Super Heavy Booster 20 y la nave Ship 40.

Según información disponible, el vuelo 13 de Starship está programado para el mes de julio, aunque no se ha confirmado una fecha exacta. La prueba consistirá en la lanzamiento del Super Heavy Booster 20, que llevará a la nave Ship 40 a una altitud de al menos 10 km, donde se realizarán una serie de maniobras y pruebas para verificar la estabilidad y el rendimiento de la nave.

La configuración V3 de Starship es una versión mejorada del prototipo original, con cambios significativos en la estructura y el diseño de la nave. El Super Heavy Booster 20 es una de las piezas clave de la configuración, ya que es capaz de transportar la nave Ship 40 a la órbita terrestre y luego regresar a la Tierra para aterrizar de manera controlada.

La carrera aeroespacial es un campo en constante evolución, y las empresas como SpaceX están trabajando incansablemente para mejorar y innovar sus tecnologías. El éxito de Starship podría marcar un hito importante en la historia de la exploración espacial y abrir nuevas posibilidades para el transporte de personas y carga a la órbita terrestre.

La industria aeroespacial local podría tener relevancia en este contexto, ya que algunas empresas argentinas están trabajando en proyectos relacionados con la exploración espacial. Sin embargo, no hay información disponible sobre si estas empresas estarán involucradas en el proyecto Starship o si tienen planes similares.

La prueba del vuelo 13 de Starship será un momento clave en la carrera aeroespacial, y la comunidad internacional estará expectante para ver los resultados. La compañía de Elon Musk ha estado trabajando incansablemente para mejorar y perfeccionar la tecnología de Starship, y este vuelo es un paso importante hacia el logro de sus objetivos.

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