Con el esquema de actualización salarial mensual por inflación, La Bancaria volvió a dar la nota. Fijó un inicial de casi $2.3 millones y subió el piso del bono que perciben por el Día del Bancario a más de $2 millones a corregir con futuras actualizaciones. Una excepción en la caída generalizada.

La medida se aplicará desde el 1 de marzo y se basa en la inflación del mes anterior. Es decir, en la que se registró en febrero. La Bancaria es una de las pocas empresas que mantiene esta política de ajuste salarial mensual. La mayoría de los empleadores utilizan un esquema anual de ajuste.

Según fuentes cercanas a la empresa, la decisión de mantener el esquema de actualización mensual se tomó después de analizar las proyecciones de inflación y las perspectivas económicas del país. La idea es mantener la competitividad de los salarios y evitar que se pierda poder adquisitivo en un contexto de alta inflación.

Es importante destacar que la suba de los salarios no es solo un tema de bonos y pagos extras. La inflación generalizada ha afectado a la capacidad de los empleados para ahorrar y planificar su futuro. La medida de La Bancaria puede ser un alivio para los trabajadores que están luchando para mantener su poder adquisitivo.

El transporte es uno de los sectores más combativos de la sociedad argentina y parece que no va a dar tregua en su lucha por mejorar las condiciones laborales de los trabajadores. El movimiento obrero ha estado ganando fuerza en los últimos tiempos, y ahora se suma una nueva fuerza que puede hacer que las cosas se vuelvan aún más complicadas para el gobierno de Javier Milei: el transporte.

Según fuentes cercanas a la Casa Rosada, el armado más radical del movimiento obrero ha comenzado a sumar dirigentes vinculados al rubro del transporte, lo que genera alarma en el gobierno. El poder de fuego de este grupo ante eventuales protestas es muy grande, y la idea de realizar una medida de fuerza luego del Día del Trabajador es cada vez más fuerte.

El transporte es un sector clave en la economía argentina, y cualquier medida que afecte a los trabajadores puede tener un impacto significativo en la economía. Los gremios del transporte han estado negociando con el gobierno por mejoras salariales y condiciones laborales, pero hasta ahora no han logrado llegar a un acuerdo.

La situación se vuelve aún más complicada cuando se suma el movimiento obrero radical, que ya ha demostrado su capacidad para generar protestas y conflictos. La Casa Rosada debe estar muy atenta a la situación, ya que cualquier medida que tomen puede tener un impacto significativo en la economía y la estabilidad política del país.

Es importante destacar que la situación en el transporte es muy compleja y hay muchas variables en juego. Los gremios del transporte tienen diferentes intereses y demandas, y la negociación con el gobierno puede ser muy difícil. Sin embargo, la alarma en la Casa Rosada es real, y es probable que se tomaran medidas para intentar mitigar el impacto de una medida de fuerza del movimiento obrero radical.

La empresa mayorista de artículos de limpieza y perfumería, Medamax S. A  de la sucursal de Gregorio de Laferrere, en el día de hoy, no abrió sus puertas e impidió el ingreso de los trabajadores y trabajadoras quienes fueron recibiendo los telegramas en el transcurso de la jornada.  Ante esta desesperante situación, y con el acompañamiento del SEOCA zona oeste, los 70 empleados, resisten en la puerta  de la empresa ubicada en Av. Gral. Juan Manuel de Rosas al 11.800.

“Nos desayunamos hoy temprano que la empresa se encontraba cerrada,  nos impidieron el acceso y el personal de seguridad nos dijo que la empresa no iba abrir,  que estábamos todos despedidos y que los telegramas iban a  llegar por estas horas”, contó uno de los delegados,  Gastón Figueroa quien además advirtió “que quieren pagar el 50 por ciento de la indemnización amparándose en el artículo 247 ”.

“Hubo cero comunicación por parte de la empresa, y un destrato hacia los trabajadores quienes ya veíamos situaciones insólitas y de vaciamiento, sabíamos que estaban vendiendo otras sucursales pero preguntamos qué estaba sucediendo, y no obteníamos respuestas. Hoy la sucursal está cerrada y nadie se acercó a hablar para explicarnos,”, dijo.

La empresa en el mes de mayo había pagado el sueldo fuera de término y el aguinaldo no había sido abonado, pese a los reclamos. Esta sucursal, ubicada en La Matanza,  es una de las más grandes e importantes. Lo cierto que 70 familias pierden sus fuentes de ingreso y la mayoría cuenta con 20 años de antigüedad.

Para Patricio González, otro de los representantes gremiales, “la intención de la empresa, es sacar a los trabajadores con antigüedad para poder precarizar” y sostuvo que “esto fue premeditado ya que hay versiones de la venta de la sucursal.”

“Esta es una lucha más de las tantas que vienen ocurriendo en muchas empresas, y no se visibilizan. Estos procesos neoliberales que ya lo vivimos en otras épocas, sacar a los más antiguos y tomar a más jóvenes para precarizar. Esta situación crítica en nuestro país,  llegó a nuestra empresa. Pero para sostener nuestros derechos laborales vamos a estar todos los trabajadores unidos”, detalló.

Según la carta documento que la empresa envió a los empleados despedidos, alega que la decisión de prescindir de sus servicios se debe “a la disminución de trabajo que afecta a la compañía y que ocasiona el cierre de la sucursal”.  “La falta de trabajo que viene atravesando la empresa por causas no imputables a la misma  no permite la continuidad de su prestación de servicios conforme al artículo 247 de la LCT”.

En tanto, desde el SEOCA,  se intimó a la empresa a que abone la liquidación final e indemnización legal conforme al artículo 245 de la LCT y rechazó el despido laboral “por falaz, temeraria, maliciosa e improcedente” ya que no se dio curso a los requisitos previstos en las normas vigentes, iniciando el Procedimiento Preventivo de Crisis, y acreditando en tal caso, los extremos de la misma que ameriten la excepción legal para la indemnización integral”.